快速特急

快速特急

快速特急

停車駅を最小限に抑えた名鉄名古屋駅への最速達列車。
名古屋本線では新安城・国府通過の特急がこれに当たる。
「特急」との所要時分の差は本線系統で3-4分。

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    日本国内初の2階運転室・前面展望室電車として人気だった車両

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    惜しまれつつも、2008年12月26日をもって全車が運用を離脱した。

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    2005年2月17日に開港した中部国際空港への連絡鉄道となる空港線の開業時に就役した。